摘要：
本篇文章给大家谈谈丰田刹车门事件，以及丰田刹车门事件给采购的启示对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、“刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的... 本篇文章给大家谈谈丰田刹车门\u4e8b\u4ef6，以及丰田刹车门\u4e8b\u4ef6给采购的启示对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、“刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的本田”是真的吗?
- 2、特斯拉,你已经长大了,是时候告诉你“丰田刹车门”的故事了
- 3、凯美瑞刹车门的事件详情
- 4、没事就把脚搭在刹车上,能防止油门当刹车吗?有何依据?
“刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的本田”是真的吗?
首先是刹不住的丰田，我们都知道在世界范围内销量都非常好，在国内仅次于大众，说刹不住的丰田，主要的是指的凯美瑞这一款车。
有网友开玩笑的说，刹不住的丰田，修不好的大众，不用机油的本田。虽然如此说法并不科学，只是调侃，但背后却存在一系列质量\u4e8b\u4ef6，比如凯美瑞的刹车门、大众烧机油和本田机油增多等现象。今天，就谈谈凯美瑞刹车偏软的事情。
当下社会上大闹丰田刹车设计有问题，越闹越大，说什么油门踏板问题，电子控制不存在设计缺陷。。但我从电子体温计不准这件事情来看，真的不可能排除电子系统控制问题。
“修不好的大众”也并不是说大众的车质量差，而是因为大众汽车的技术原因维修难度比较大，如果说大众真的因为质量问题修不好，它也早该停产了，而不是直到今时今日还能在市场上有这么大的销量。
还有句话说，漏机油的才是真正的宝马车，不漏机油的就不是宝马车。 而丰田车，铃木车，本田车等日系车，打开引擎盖，发动机周围干干净净，没有像大众车发动机周围全是油腻腻的机油，脏得很。
丰田刹不住的原因有很多，可能是操作失误，或者是汽车超载等原因，也有可能是刹车系统损坏。在使用汽车的过程中，大多数的原因都是车主平常的汽车操作出现了失误，导致汽车的刹车系统出现问题。
特斯拉,你已经长大了,是时候告诉你“丰田刹车门”的故事了
记得是从2004年开始，那时你还嗷嗷待哺，埃隆·马斯克才刚刚进入特斯拉，而丰田公司正如日中天，正在向世界第一的宝座发起冲击。它的确成功了，4年后的2008年，丰田公司逐渐取代了美国通用公司，成为了世界第一的 汽车 公司。
猜测一是与特斯拉\u91c7用的博世iBooster刹车系统有关。 与全球市面绝大多数的电动车一样，特斯拉为了满足自动驾驶控制和能量回收的设计需求，\u91c7用了博世iBooster刹车系统，即将刹车踏板的开合角度转化为电子信号，控制刹车的力度。
但是软件问题，这个是很难取证的，对于特斯拉让车主去进行取证，那简直就是天方夜谭，特斯拉他想要解决这个问题还得头痛的很呢。
凯美瑞刹车门的\u4e8b\u4ef6详情
凯美瑞刹车门产生丰田刹车门\u4e8b\u4ef6的原因是08年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题丰田刹车门\u4e8b\u4ef6，在极端环境下使用丰田刹车门\u4e8b\u4ef6，在一定的几率上会出现胶圈裂口，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。
刹车问题是个别车，并不是全部，厂家发现问题及时对那批车辆全部实施丰田刹车门\u4e8b\u4ef6了召回换件。此前，许多大品牌车都因种种缺陷实施过多次召回，这是国际惯例，是对消费者负责，应该提倡更多的汽车发现问题后及时召回。
凯美瑞轿车存在刹车质量问题的消息4月21日经央视和记者报道后，广汽丰田汽车有限公司立即就此事发表\u516c\u5f00\u4fe1，并于次日向国家质检总局提出召回申请，并获国家质检总局同意。
年5月中央电视台(CCTV)爆出的广汽丰田凯美瑞“刹车门”\u4e8b\u4ef6。从央视的报道中，凯美瑞由于刹车助力器皮膜存在设计缺陷，导致刹车制动距离过长，超出正常范围，从而造成汽车追尾\u4e8b\u4ef6。
日前，中央电视台对广汽丰田凯美瑞部分车辆存在刹车制动失灵的安全隐患一事进行了报道，国家质检总局有关负责人表示，广汽丰田的这一行为已涉嫌隐瞒缺陷、逃避召回。
没事就把脚搭在刹车上,能防止油门当刹车吗?有何依据?
1、我觉得可以的，因为毕竟刚开始学车的时候，我经常会把油门当刹车，后来我们教练就让我把脚放在刹车的位置，但是不要踩，能够记住它们各自的位置。
2、之所以说右脚放在刹车踏板上而不踩油门是正确的，主要是为了防止关键时刻油门被误认为刹车。
3、之所以说不踩油门就把右脚搭在刹车踏板上是正确的，主要原因是为了防止在紧要关头误把油门当成刹车。为避免油门当刹车可熟记三个小窍门：一是，随时脚下有踏板。开车上路时，保持右脚脚下不空。
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