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本篇文章给大家谈谈457后桥，以及457后桥有几种对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、457后桥与460后桥的区别?... 本篇文章给大家谈谈457后桥，以及457后桥有几种对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、457后桥与460后桥的区别?
- 2、457后桥和斯太尔的优缺点
- 3、457后桥和457c有什么差别
- 4、457后桥是什么意思
- 5、457桥是多少吨级桥?
- 6、457后桥速比8比39和6比41哪个慢
457后桥与460后桥的区别?
1、第一个方面从盆齿看区别 457后桥的盆齿是457毫米。（如上图）460后桥的盆齿是460毫米。（如上图）第二个方面从用途看区别 457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。
2、都是13吨桥，导管不同。十吨后桥额定载重十吨，十三吨后桥额定载重十三吨。数字是指后桥的标准参数，数字不同结构、材料、强度就有所不同，就是后桥的型号，额定载重量。
3、桥的半轴螺栓一般为8个，457一般为10个，460从速比上看，460速比一般都比457小，从外关看的话，462调整臂与457不同，457能小一点。
4、如果是双桥，457无轮间差速锁，只有轴间差速锁；460有些有；双后桥车辆如果选460双桥的车，可以要求只要轴间不带轮间差速锁，而且460轮间差速锁的固定啮合套是和差速器右壳一体，一旦操作不慎损坏，更换维修成本较高。
5、又叫快桥，速度快，散热好，适用于长途，460桥是后开发出来的，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。
6、和153是完全一样的。解放叫435，东风叫15称呼不同而已。460和457是有差别的。相同的是同是13T后桥。460速比要比457小，贵个2000块。
457后桥和斯太尔的优缺点
斯太尔后桥是双级减速，优势是通过性能好，但是传动系数高；而457桥是单级减速，优势是传动系数低，但通过性能差。
斯太尔后桥比457桥费油。根据查询相关公开资料得知，斯太尔后桥比457桥费油是因为速度已经配件不同，斯太尔后桥通过能力强、速度慢、爬坡性能好等等而457桥是通过能力差、速度快、省油等等。
斯太尔的后桥比较耐用，因为是轮边减速的，不容易断半轴，457容易断半轴。
斯太尔的重量要比的457桥重量要大。因为斯太尔\u91c7用的发动机、底盘和车身结构等部件都比457桥更加坚固耐用。同时，斯太尔也更注重车辆的材料叠加和制造工艺。
主要缺点在于它的重量和耗能。457后桥的设计需要使用更多的材料和更复杂的结构，这导致它的重量较大，增加了整个汽车的重量和油耗。457后桥在行驶过程中会产生较大的摩擦力和阻力，这也会导致更多的能量消耗和油耗。
457后桥和457c有什么差别
桥的半轴螺栓一般为8个，457一般为10个，460从速比上看，460速比一般都比457小，从外关看的话，462调整臂与457不同，457能小一点。
和457差不多大小，459桥多了轮间差速锁，轮端的轮毂\u91c7用油润滑比457先进，设计比457更加合理，可以说是457的升级版。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。
多个。根据不同的车型和使用需求，457后桥存在多个型号，457后桥的主要型号包括单轮减速桥和双轮减速桥。457后桥还有不同的轮距型号。
解放457后桥更耐用。根据卡车之家网查询得知。解放457后桥发动机标配发动机制动，更安全耐用，东风457没有搭载发动机制动。
后桥代表10吨级后桥，457后桥代表13吨后桥，没有459后桥。数值越大，代表承重能力越强。扩展阅读：后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。
457后桥是什么意思
1、汽车后桥就是指汽车后面那根桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，13吨中后桥；153就是小吨的桥。153桥前桥5吨，后桥10吨。459新桥型。
2、（1）457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。（2）460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。
3、后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。
4、标准后桥宽度58厘米。435和457是指后差速比，即1：35和1：57。在发动机和变速箱不变的情况下，前者不后者车速快、油耗低，但载货能力和爬坡能力稍差。具体购买哪款车型，主要看载重量和路况。
457桥是多少吨级桥?
后桥标载13吨级桥。以下是相关内容：载重：457桥加大了轴承，承载量还是一样。没什么大的变化，按参数说153是东风10吨桥，457是13吨桥。
桥5吨，车型是EQ153。145桥10吨，车型是EQ145。1098桥8吨。车型是EQ1098。457桥13吨。1061是车型，9吨的。
是13吨桥。而且457比153承载能力强，435桥是十吨桥，半轴螺丝八棵，传动轴六根丝；457桥是十三吨桥，半轴螺丝十棵，传动轴八根丝。按照整车自重＞14吨推算，457后桥的自重应该在一吨左右。
457后桥速比8比39和6比41哪个慢
1、后桥速比是111，444[9比40]，875[8比39]，285[7比37]，833[6比35]。速\u6bd4\u5206别是33 83 83 28 875 11 7。
2、速比越小的，速度越快，例如：26772这种大速比都是慢桥，38是大速比，是慢桥，例如：264117，这些速比小的就比较快。
3、以后桥速比7比39和6比41为例，根据计算可以发现，前者的传动比为57，后者的传动比为83，因此后者的传动比更高，车辆的起步和加速性能可能会更好一些，但是燃油经济性可能会稍微差一些。
4、货车后桥7比39和7比41相比，7比41更快。同一档，速比越小越快。7比39的速比比7比41大，7比41更快。后桥速比小，爬坡力度小，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，油耗高。
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