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今天给各位分享马六好不好的知识，其中也会对马六车好不好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、都说马自达6的毛病很多是这样的吗... 今天给各位分享马六好不好的知识，其中也会对马六车好不好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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都说马自达6的毛病很多是这样的吗
买马自达6的十大忠告：噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。胎噪、风噪和发动机的噪音特别大。底盘低，不适合开山路。
一辆马6开了12年，车子的毛病确实是会相对多一些，如发动机动力一定程度下降，电路系统有可能会出现故障。
价格偏高？这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：0 配置上有所不足：内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：5 空调无后出风口，功率稍显不够。
问题2 、老款马自达6有气门垫漏油的通病，但这不是个案。很多车都会有气门垫漏油的情况。
这是因为马自达6从2008年开始逐渐降低原车价格，导致2007年11月起马自达6国产的进口零配件减少，如汽车发动机坐垫、减震器等。与国产备件相比，进口备件的稳定性要高得多。
车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。
马6后纵臂质量好吗
1、后纵臂作用。可以完美的控制车轮的运动自由度，让车轮运动的时候完全按照设计者的意图运动。整体侧向刚度大，可以有效控制侧向力对整车的影响。运动过程中轮距，轴距变化，缓解轮胎磨损。
2、马6更换后纵臂。后纵臂是悬架系统的一个重要组成部分，它直接影响车辆的行驶稳定性和舒适性，马6更换后纵臂还需要更换整个后悬架系统，包括后减震器、后稳定杆、后控制臂等部件。
3、年生产的马自达6质量好。马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。
4、好。质量好，2011款马自达6\u91c7用国外进口的先进高质量材料制作的，所以质量非常好。品牌好，该品牌是市场知名品牌，品牌效益很好，深受消费群众的喜爱。
5、马自达3更轻，动力更好，不知道你在哪个国家，是日规的还是美规的，0排量对马6来说动力够用，对马3来说动力不错。
6、新Mazda6匹配了灵敏而流畅的五速手/自一体和新一代MZR发动机，\u91c7用了双横臂式独立式前悬架和E型多式后悬架，极大地提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性。
13年的马六值得收拾吗
不值得。根据懂车帝查询，13年马自达6车辆时间过久，车身生锈，异响较多，制动系统刹车失灵，油耗偏高，油耗大配置老，漆面起泡开裂，转向系统漏油，转向系统异响不值得入手。
你好，亲亲。2013年，11万公里的马自达6，如果价钱比较实惠，也是可以买的哦！只不过，不适合再长期使用，可以当做练手车。
值。马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系。13款马六新车在14-23万元，而且马六还保值，6万买13款马六还是值得的。
款13年上牌马6值5万左右。2013款马自达60L手动型的保值率是40.14%，按照5万公里的行驶里程，2013年上牌的情况来计算，该车的二手车价为：车况较差的话，2013款0L手动型约为92万。
目前在二手市场上的价格并不是特别的贵。13年版本的马自达6车型二手市场上的价格大约在4万元左右，2013年的马自达三车型在二手市场上的价格大约在3万元左右。总体来说两款车型的保值率都比较的不错，性价比很高，值得购买。
