摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景观节点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景观节点的解答，让我们一起看看吧。道路景观节点怎么设计比较好？景观设计怎么做？道路景... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景观节点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景观节点的解答，让我们一起看看吧。
道路景观节点怎么设计比较好？景观设计怎么做？
城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下，道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线，使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔。某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。
中央隔离带绿化 中央隔离带绿化的主要功能是防止相对车辆眩光照射，美化路容，减少行车所引起的精神疲劳，还有诱导行车视线方向，隔声防尘的作用。 两侧车行道分隔带绿化 两侧车行道分隔带宽度不一，窄者仅1m，宽者可10m，一般窄的分隔带上仅种植低矮灌木或花卉地被，既不妨碍视线，又增添了景色。 行道树绿化 古话说道“大树底下好乘凉”。行道树其主要功能是行人蔽荫。 边坡绿化 边坡绿化可分为上边坡和下边坡绿化。上边坡绿化是由于开挖土方所形成的路面以上的边坡绿化。 互通立交区绿化 互通立交区绿化是指公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。因此这部分绿化有较大的绿化宽度，在满足行车功能的需要和视觉要求下，结合原有的环境，创造出一种丰富多彩的意境。 收费站、服务区绿化 收费站绿化包括收费站台和办公区，服务区集加油、修理、住宿、\u5a31\u4e50、购物等为一体的综合区。
道路景观节点怎么设计比较好？景观设计怎么做？
第一个问题：道路绿化要看是什么路上的绿化，要看什么级别的道路，都有具体的要求。比如高速路、快速路，绿化要求简单，又有隔离的作用，不要太花哨，容易引起交通事故。普通市区道路绿化，靠近居民点要有隔音美化效果，视觉上可以更丰富，和景观节点组合成整体景观效果。提升市区整体风貌。
第二个问题：这个问题提的很泛，不好具体说，景观设计需要有一定的审美能力，对尺度关系的把控，对颜色、层次关系的把控，还有它的安全性、合理性、规范性等等。
这些只是粗略的说一点，深层次的要求太多了，希望能给你帮助。
到此，以上就是小编对于景观节点的问题就介绍到这了，希望介绍关于景观节点的2点解答对大家有用。
