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匹克低谷时期
匹克体育用品有限公司在2012年遭遇了其净利近五年（2009-2012）的最低水平。2013年3月11日，匹克发布了2012年年报，显示当年营收为20亿元，较前一年下降了35%；净利仅为1亿元，同比降幅高达60%。库存方面，匹克至2012年底的库存降至9亿元，较2012年中期的3亿元下降了29%。
奥林匹克运动会作为全球瞩目的体育盛事，对主办国的经济和社会影响深远，经济学家将其称为“奥运效应”。这种效应具有两面性，成功利用可以成为推动发展的动力，反之则可能带来负面影响。传统研究主要关注“奥运经济效应”，它通常表现为三个积极影响：凝聚效应、辐射效应和瞬间放大效应。
年巴塞罗那奥林匹克运动会中，我国一共获得16枚金牌、22枚银牌和16枚铜牌，在经历了1988年汉城奥运会的低谷后，再次赛出高水平，成功进入金牌榜的前四名！中国代表队是从1984年开始参加奥运会的，首届奥运会发挥得不错，拿到了15枚金牌。
正当羽毛球项目刚列为奥林匹克运动的正式比赛项目，而中国的羽毛球水平却跌落到低谷，世界大奖赛的冠军与中国运动员极少有缘，第25届奥运会的羽毛球比赛，中国运动员一枚金牌都未得到。中国男子羽毛球队1992年在汤姆斯杯半决赛时以2比3不敌马来西亚，连决赛权都未能取得。
扩大奥运引致性需求是奥运经济中不可忽视的一点。这也是“节俭办奥运”和“务实办奥运”的思路缘起。北京如何规避“奥运低谷效应”，最应该做的是在奥运会前未雨绸缪，充分考虑奥运会后场馆的改造利用，将有效地规避或缓解“奥运低谷效应”。
希腊人为了奥运会可能要背负近10年的债务。悉尼奥运会悉尼奥运会前后澳大利亚总体经济状况变化澳大利亚和新南威尔士州在2000年悉尼奥运会中获得了63亿美元的收益。赛前新南威尔士州GDP增长最快，奥运会当年并没有实现最高增长率，奥运后增长率出现了小幅下滑的趋势。
反弹!集装箱货量短暂回升!离外贸市场真正复苏还需多久?
根据上海航运\u4ea4\u6613\u6240的数据，中国出口集装箱运价指数并未出现明显反弹。3月10日的中国出口集装箱运价指数比一周前下跌了5%，除了日本航线微涨2%，东南亚航线持平之外，其他航线依然下跌。蒋青认为，3月的这波反弹是暂时的，集运市场的真正复苏，可能还要等到今年四季度。
月27日，中国集装箱行业协会指出，自7月以来，随着中国出口货运量急剧增加，出口集装箱需求激增，导致外贸物流领域普遍出现集装箱短缺和运费上涨的现象。面对这一状况，协会呼吁全产业链企业共同参与稳外贸行动。
浙江国际货运企业负责人认为，市场真正好转可能要到8月底或9月初，预计下半年业务量会有所回升，但利润率仍将较低。业界对未来运价走势仍持谨慎态度，认为不确定性较大。尽管如此，7月起运价略有上升，中国供应链依然具有韧性。随着越来越多中国企业“走出去”，下半年整体市场有望有所复苏。
中国集装箱行业协会介绍，目前，中国每出口3个集装箱只能返回1个，大量空箱在美国、欧洲和澳洲等地积压，亚洲地区的集装箱也出现短缺。如通常60天可返回的集装箱，现在拖延到100天，租箱费用也上涨了150%左右。集装箱周转效率受到影响，市场有效运能受限。
中国进出口贸易连续四个月加速增长，主要港口集装箱吞吐量出现反弹，集装箱需求和价格急剧上升，形成了“一箱难求”的局面。美西航线运费已上涨近三倍，非洲航线运费更是上涨了100%，欧线运费同样大幅上涨，而东南亚航线的运价也在最近有了显著增长。
然而，运输市场供给过剩和碳减排要求将继续对市场构成压力。业界对未来的运价走势充满迷茫，认为不确定性太大。近期运费略有反弹，但未见需求端明显回升动力。尽管如此，从7月开始，运价略有上升，中国供应链依然具有韧性。伴随越来越多中国企业“走出去”，预计下半年整体市场会有所复苏。
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