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以电动车身份复出,这样的悍马你能接受么?
所以悍马以一款纯电动皮卡的身份回魂，对于厂商来说大概是最没有压力的。然而GMC表示，HUMMER EV将会拥有1000马力的最大功率，这数字可比超跑界的三大神兽还要大。
虽然停产多年，但关于复活悍马的呼声一直不小。早两年，通用就传出过会推出电动悍马，直到最近正式发布悍马EV车型。本次发布的悍马EV是皮卡车型，计划于2021年正式量产，正式量产的车型将包括皮卡和越野车两种。
而最近，通用旗下GMC品牌斥巨资为首款纯电动产品投放了一支30秒的超级碗广告，新车是一款名为HUMMER EV的纯电动皮卡，这意味着悍马品牌即将以电动车的身份回归。
复活后悍马的身份不再是通用旗下的独立品牌，而是隶属于GMC旗下，所以严格意义上来说它应该叫“GMC悍马”。由此可见，新一代的悍马不再是通用的“重点扶持对象”，它更像是一个为填补产品空白而出现的车型。
悍马H3的试驾感受
1、H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为17左右。
2、动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为17左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。
3、陈小春名下就有一辆悍马H3，而且车身颜色还是军绿色，看上去非常惹眼。
4、全新FX系列在科技人性化配置上堪称完美。智能巡航控制系统（ICC）和全景式监控影像系统（AroundViewMonitor），在确保安全的前提下为驾驶者带来轻松惬意的驾驶感受。
马力上千、扭矩上万,HUMMER复活了
通过两个Ultium驱动单元中的三个独立电动机和三电机e4WD驱动系统，新车可以提供1000马力的最大功率和11592牛米的最大扭矩。
北京时间2020年10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了2022款全新悍马EV车型，这款车由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言。
全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m（换算），百公里加速在3秒以内。
不过在新能源动力来临的时代，通用汽车终于要把悍马复活了。日前，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了全新的 HUMMER EV皮卡车型，首发亮相的Edition 1版售价约合人民币716万元，将会在明年秋季正式交付。
汽车电动化浪潮下的新能源汽车，动力性能相比燃油车有着大幅的提升，1000匹马力的HUMMER EV相较于曾经的悍马HHH3车型，已经是成倍的超越。
“越野之王”归来,坦克身材+超跑性能,能和特斯拉硬杠吗?
渐渐在民用化道路上越走越远。不过，悍马车型仍然主打越野，且售价偏高，对寻常大众来说常常是“可望不可即”的，在节能减排的全球化趋势下也遭到了一些批评。
特斯拉modey和坦克300相比，坦克300舒适度好。根据查询相关公开信息：坦克300相比特斯拉modey能越野（底盘，坐姿更高），颜值高，舒适度好，关键是还便宜。
反正如果进到国内的话，价格又会水涨船高了，虽然买不起，但我们还是可以来了解一下它。
不可否认，如果不是特斯拉这条大鲶鱼搅动国内新能源市场，中国的新能源市场还将处于一片混沌，只有大浪淘沙中能坚挺下来的车企才是真正有活力有创造力的车企。
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