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今天给各位分享LancerRalliart的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、WRC三菱车队的战绩有那些... 今天给各位分享LancerRalliart的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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WRC三菱车队的战绩有那些
1、而在赛车方面，1992年，三菱车队将最新的LANCER Evolution投入了WRC的比赛，1993年，瑞典的艾里克森驾驶着它在WRC赛场上中获得两个分站赛的第二名和三个分站赛的第三名。
2、年至1999年是三菱拉力车队的鼎盛时期，连续4年蝉联车手冠军宝座。图为第六代三菱EVO基础上改装的Lancer WRC赛车。在经历一年的休整后，三菱Lancer WRC04重出江湖。
3、直到这一代车型问世，三菱才终于获得了WRC的车手总冠军，值得一提的是，车队总冠军还是被斯巴鲁拿走了。
4、一，三菱这几年是财政低谷，没经历去上赛场，二是没有好的车手和团队。不过08年要重返WRC。别觉得斯巴鲁强，我发现斯巴鲁车迷老爱拿斯巴鲁的长处比三菱的短处。
三菱蓝瑟Ralliart
汽车evo意思是汽车名称为蓝瑟的汽车。evo汽车是由日本三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高性能车型。
evo是一辆准赛车，专门量产为wrc比赛所用（因为wrc要求所以参赛车皆为量产车）。ralliart是三菱汽车公司的期下改装厂。曾经ralliart是只给evo改装的，也是wrc三菱车队的大本营。
通过那台三菱，男孩在北美的EVO圈子里树立了自己的名气。不过，男孩后来将那台十代还原卖掉了，只是为了打造出今天的这台五代。究其原因，男孩认为五代拥有比四代更宽的轮距，以及比六代更好看的车身套件。
三菱全新Lancer蓝瑟GTS外观蓝瑟GTS的特色部分集中在细部品质、雾灯、运动型座椅、前上拉杆支柱以及更具侵略性的悬挂系统和215/45R18轮胎。它专为热衷于驾驶的人们而生。 唯一没变大的部分是发动机。
图：Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR。涡轮分为GSR：TD05HR-16G6-5T、RS：TD05HRA-16G6-5T。现在转个话题说英国。
图：Mitsubishi Lancer Evolution VIII US-spec2003–05。图：Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR。涡轮分为GSR：TD05HR-16G6-5T、RS：TD05HRA-16G6-5T。现在转个话题说英国。
这辆三菱蓝瑟sportback的价格是多少,怎么样?
1、三菱Lancer Sportback Ralliart\u91c7用的是最大输出功率达到174千瓦的0升MIVEC涡轮增压版发动机，起售价为27，590美元（折合人民币184万）。
2、蓝瑟的价格：参考价格为114万元。蓝瑟翼神的价格：13万的8MT舒适版，16万的8CVT舒适版，13万的8CVT豪华版以及14万的0MT豪华运动版和14万的0CVT旗舰运动版。
3、另外车型质量的可靠性并不是很突出，部分城市地区的4s店网络覆盖率极低以及受其停产的因素有关；同时考虑后期车型在维修保养成本费用的问题，不推荐购买二手蓝瑟，07年的二手蓝瑟目前价格大概在1万元左右。
4、当时销售价格在68万左右。这个价格相对较低。2015款三菱蓝瑟的长宽高分别为4400mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。2015款三菱蓝瑟的标配包括底盘制动、安全配置和店铺\u8f85\u52a9搭配。
5、与它同平台的升级版有翼神Lancer-EX，是辆很不错的车子，但是价格偏高。最低配89万，且没什么优惠。这样的话，同等级别价位的车子又有了很多选择的余地。
6、整体感觉车子很不错，操控性能很好，动力强大，底盘扎实而且感觉很舒服，没有生硬的感觉，特别是发动机很省油：听我一个开三菱蓝瑟的朋友说，这车开了五六万公里几乎没有啥毛病，而且平均油耗比他以前开的车要低一成左右。
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